3、 土工材料处理软弱土地基
在软弱地基上修筑高填土路基，由于填土中的侧向土压力，使地基表面随水平剪应力移动，导致路基土体向两侧位移，造成土体失稳。这一直是困扰高速公路设计和施工的一个难点，处理起来费工费时，而实际效果难以达到预期效果。随着土工材料的不断开发利用，近年来利用土工材料加强软弱土地基的工程日益增多，通常是在路基底部铺设单层或多层高模量的土工织物、土工网、土工格栅等土工材料，来限制土体的侧向位移，以提高路基稳定性，减少路基下沉的差异沉降量。
安楚高速公路5合同段中，处理软土地基使用的土工材料除上面提到的几种外，使用了土工格室这种新型土工材料，它的基本施工工艺如下：将原软土基础挖除，进行片石换填并用碎石填实空隙，换填层上设置高度为20cm的HDPE土工格室，土工格室的抗拉强度≥0.57kN/5cm（1mm厚）；焊缝抗撕裂强度≥1KN（20cm）。土工格室内部用砂砾石填筑，其上铺筑50cm碎石垫层，进行压实，并铺设单向土工布将碎石垫层与上层填料隔离。这样处理后的地基，利用土工格室的三维结构限制了填料的侧向位移，提高了路基的稳定性。较之于二维结构的土工格栅，土工格室作为软弱土地基的加固补强材料，使竖向填料之间结合起来，更能承受填料自身载荷及外部载荷的作用力。现经过路基试通车的检验后，由土工格室处理过的这段软弱土高填方路基没有出现任何质量问题。
